مشکلات تحریمی ایران و محدودیت‌های حمل و نقل دریایی برای ایران، مشکلات اقتصادی ایران را در حوزه تجارت بین‌المللی مضاعف کرده است.
در روزهای اخیر دو نفتکش ایرانی به توقیف انگلستان و عربستان درآمده است. یکی از این نفتکشها به علت مشکل فنی مجبور به پهلو گرفتن در بندر جده در عربستان شده و نفتکش دیگر در مسیر دور از منطقه در جنوب آفریقا توسط انگلستان مصادره شده است. عربستان، نفتکش ایرانی را متوقف کرده و اجازه خروج آن را از بند جده نمی‌دهد و به علت انجام تعمیرات در این کشور هزینه‌های گزافی از ایران درخواست کرده است.
بنا به گفته وزیر نفت، این کشتی در آب‌های آزاد دچار مشکل فنی شده و طبق قوانین بین‌المللی درخواست پهلوگیری و کمک از عربستان کرده، اما اکنون پس از اتمام تعمیرات اجازه خروج این نفتکش به آن داده نمی‌شود. در همین حال کشتی دیگر ایرانی هم که حامل نفت مازوت به مقصد سوریه بودند در جبل‌الطارق توسط نیروی دریایی انگلیس توقیف شدند. گفته می‌شود این سوپر نفتکش نفت مازوت به مقصد سوریه حمل می‌کردند که به علت تحریم سوریه و عدم امکان استفاده از مسیرهای عادی دریایی ناگزیر شدند تا از جنوب افریقا خود را به سوریه برسانند که به علت ورود به حوزه حفاظتی انگلستان، توسط نیروی دریایی این کشور توقیف شدند. وزارت امور خارجه ایران سفیر بریتانیا در تهران را احضار کرده و از او درباره دلیل توقیف این کشتی‌ها توضیح خواسته است. ضمن اینکه سوریه هم در تحریم اتحادیه اروپا قرار دارد و علت توقیف این کشتی توسط انگلیس، نادیده گرفتن تحریم‌های اروپا در خصوص سوریه بوده است.تحریم‌های ایران علاوه بر آنکه به علت استفاده از مسیرهای غیرقانونی و نامتعارف هزینه‌های مضاعفی را به ایران تحمیل می‌کند، شرایط حمل و نقل دریایی ایران را هم در حوزه نفتی به شدت با مشکل مواجه کرده است. اجبار به دور کردن مسیرهای دریایی برای دور زدن مسیر های کنترلی، استفاده محوکننده‌های راداری برای جلوگیری از ردیابی کشتی‌های ایرانی توسط امریکا ازجمله کارهایی است که ایران علاوه بر کاهش قابل توجه قیمت نفت برای به فروش رساندن نفت و دور زدن تحریم‌های امریکا نجام می‌دهد. اما در نهایت، مشکلات فراوان در حوزه حمل و نقل دریایی برای انتقال نفت ایران به جای خود باقی است
