در حالی که قیمت خودروهای بی‌کیفیت داخلی روز به روز در حال افزایش است و طی کمتر از دوماه بین ۳۰ تا ۵۰ درصد افزایش یافته است، و در عین حال از بازار بی‌رقابتی نیز برخوردار است، هیات دولت در جلسه روز چهارشنبه با ترخیص حدود ۱۰۰۰ خودرو که بیش از دوسال است در گمرک در انتظار صدور مجوز ترخیص قرار دارد، موافقت کرده است. این خودروها از سال ۱۳۹۶ به علت تغییر شرایط ارزی در بنادر و مناطق مختلف دپو شده و گرچه بخشی از آنها در سال گذشته آزاد شده است اما بخشی از آنها به علت محدودیت‌های اعمال شده از طرف بانک مرکزی همچنان در گمرک باقی مانده است.
همتی رئیس کل بانک مرکزی و رئیس شورای پول و اعتبار تاکنون بارها از اقدامات بانک مرکزی برای جلوگیری از واردات خودرو نیز ترخیص خودروهای دپوشده خبر داده است، اما به نظر می‌رسد که در مقابل افزایش سرسام‌اور قیمت خودروها در بازار، دولت تصور کرده است که یکی از راه‌های کنترل و محدودیت میزان افزایش قیمت خودروها در بازار، ترخیص ولو محدود خودرو و تزریق خودرو به بازار خودروی کشور است و به این دلیل مجوزهای لازم را برای ترخیص خودرو صادر کرده است.
این محدودیت‌ها در حالی است که بسیاری از متخصصان و کارشناسان تاکنون بارها بر ضرورت واردات خودرو با هدف ایجاد بازار رقابت برای خودروهای داخلی و بهبود کیفیت این خودروها تاکید کرده و یادآور شده‌اند که در صورتی که بازار خودروهای داخلی همچنان بی‌رقابت باقی بماند، امیدی نیز به بهبود کیفیت این خودروها که شرایط زیستی در کشور را به علت نامناسب بودن کیفیت عملکرد آنها بسیار نامساعد کرده‌اند، نیست.
در عین حال، با وجود صدور مجوز برای ترخیص خودروهای دپوشده در کمرک، به علت اعمال محدودیت بر خودروهایی با گنجایش موتور بالا، به نظر می رسد که وزارت صمت اقدام به ترخیص خودرو را عمدتا با هدف شکستن نسبی قیمت خودرو انجام داده است و تلاشی در راستای بهبود کیفیت تردد خودروها در کشور در دستور کار این وزارت‌خانه و نیز دولت قرار ندارد.
