به گزار ش رسانه‌ها ،ميلوشكين سرگى مدير عامل منطقه ويژه اقتصادى آستارا خان روسيه اعلام كرد :دولت روسيه در پى بهره بردن از بندر تجارى چابهار در جهت نقل و انتقال كالا به كشورهاى ديگر به خصوص هندوستان است .سرگى در حاليكه به بندر چابهار براى بازرسى امكانات و زيرساخت هاى اين منطقه سفر كرده است نقش چابهار را به عنوان شاهراه و گلو گاه در متصل كردن بندرهاى حاشيه درياى خزر به اقيانوس هند، بسيار با اهميت خواند و اظهار كرد : روسيه با سرمايه گذاري در اين منطقه، در زمينه ى كوشش و ساخت ترمينال ويژه در بندر شهيد بهشتى است .در این میان بهروز آقايى مدير كل بنادر و دريانوردى سيستان و بلوچستان نيز ،ضمن عنوان كردن ظرفيت ها، زيرساخت هاى ايجاد شده، تخفيفات و تشويقات خاص براى صاحبان كالا و سرمايه گذاران در بندر چابهار و براى سرمايه گذارى و نقل و انتقال كالا از طريق اين بندر، گفت هيچ گونه محدوديتى براى صاحبان كالا و سرمايه گزارهاى روس در اين منطقه ى تجارى وجود ندارد آقايى در ادامه تاكيد كرد در همين زمينه و به منظور رونق اقتصادى دو كشور، ايران از فعاليت اقتصادى روسيه براى نقل و انتقال كالا از بندرچابهار استقبال مى كند. در این میان على يار محمدى عضو هيات رئيسه كميسيون عمران مجلس نسبت به شايعات اخير در خصوص خروج هند از سرمايه گذارى در بندر چابهار و تقديم آن به روسيه واكنش نشان داد وبه خبرنگاران گفت :بحث خروج هند از سرمايه گذارى در چابهار كاملاً كذب و دروغ است و با اطمينان كامل مى گويم كه دو طرف به تعهداتشان در زمينه مذكور عمل خواهند نمود يار محمدى در همين زمينه ادامه داد :اگرچه ايران از سرمايه گذارى روسيه و فعاليت اقتصادى آن كشور و نقل و انتقال كالا از اين منطقه استقبال مى كند چراكه اين موضوع براى ايران منافع اقتصادى فراوانى دارد ولى اين موضوع بدين معنى نيست كه سرمايه گذاران فعلى را با سرمايه گذاران جديد جايگزين كنيم يار احمدى در پايان با اشاره به موضوع بسيار جدى تكميل راه آهن شمال به جنوب تاكيد كرد مسئولان بايد توجه داشته باشند كه تنها در صورتى كشورى مانند روسيه مى تواند از بندر چابهار در جهت انتقال كالاهاى خود بهره بگيرد كه اين راه آهن تكميل و راه اندازى شده باشد.
بی توجهی مسئولین روحانی کشوربه مسایل توسعه و توجه به شعارهای ایدیولژیک و توجه به هزینه های دفاعی باعث شد که سرمایه گذاری لازم در حوزه توسعه چاه بهار صورت نگیرد د و در نتیجه این بی توجهی این بندر که در سال 57 در استانه توسعه جدیدی بود هنوز بعد از چهل سال نتوانسته توسعه لازم را پیداکند و همچنان محتاج سرمایه گذاری خارجی برای این کار است و بعد از هند اکنون نیز دست به دامان روسها شدند .
