معاون اول رییس جمهور و مساله واردات خودرو

در مدت کوتاهی پس از آنکه محمد مخبر معاون اول رییس جمهور در خصوص ضرورت بازنگری در سیاست‌های شرکت‌های خودروساز داخلی عنوان کرده بود برای بهبود کیفیت و خدمات خودروسازان داخلی باید آنها را رقابتی کرد و راه رقابتی شدن را هم رقابت خودروسازان داخلی با هم عنوان کرده بود،‌ روز سه‌شنبه در جلسه با خودروسازان داخلی، ضمن تاکید بر مواضع پیشین خود در خصوص ایجاد رقبای جدید در داخل برای شرکت‌های خودروسازی بزرگ،‌ تصریح کرد در صورت عدم تامین رضایت مردم و برای تقویت رقابت، دولت حتی اگر مجبور شود باید به واردات نیز فکر کند.
پس از اعمال محدودیت و ممنوعیت برای واردات خودرو، این اولین بار است که یک مقام رسمی در رده‌ی عالی دولت به صراحت از ضرورت واردات خودرو برای ایجاد رقابت به منظور بالا بردن کیفیت خودروهای ساخت دولت صحبت می‌کند.
سال‌هاست که کارشناسان حذف انحصار در صنعت خودرو را که تحت فشار خودروسازان داخلی انجام می‌شود، مهم‌ترین عامل در کیفیت پایین خودروها عنوان می‌کنند و تاکید دارند که تنها با آزادسازی واردات خودرو و حذف انحصار خودرو است که می‌توان به ارتقای کیفیت خودروهای داخلی امیدوار شد.
مخبر در بخش دیگری از سخنانش با بیان این موضوع که هیچ موضوعی در برابر رضایت و رفاه و امنیت مردم اهمیت ندارد، تصریح کرد در شرایط فعلی مردم از کیفیت، تنوع و قیمت خودرو راضی نیستند.
وی در عین حال ضمن تاکید بر اینکه دولت تا وقتی ضرورتی وجود نداشته باشد مایل به واردات خودرو نیست، وظیفه و تکلیف اصلی دولت را تامین رضایت، رفاه و امنیت مردم دانست و تصریح کرد اگر رضایت مردم در تعارض با حفظ وضعیت موجود قرار گیرد، دولت قطعاً منافع مردم را در اولویت قرار می‌دهد. مخبر افزود در چنین شرایطی و در وهله اول باید رقبای جدیدی در داخل برای شرکت های خودروسازی بزرگ ایجاد کرد. در غیر این صورت برای تقویت رقابت حتی اگر مجبور شود به واردات نیز فکر می‌کند.
خودروسازی در ایران یک صنعت ورشکسته است که تنها از طریق گرانفروشی به مردم و ارائه‌ی پایین‌ترین سطح خدمات توانسته است ضررهای اقتصادی گسترده‌ی خود را جبران کند و این کار جز از طریق جلوگیری از واردات و حفظ انحصار بازار خودرو در داخل از طریق جلوگیری از عرضه خودروهای متفاوت و با کیفیت به مردم امکان‌پذیر نیست. کاری که سال‌هاست شرکت‌های خودروساز با نفوذ در لایه‌های بالای تصمیم‌گیری و حتی پرداخت رشوه به رده‌های تصمیم‌گیری انجام می‌دهند و هم جلوی برخورد قانونی با خودروسازان را می‌گیرند و هم با جلوگیری از واردات خودرو انحصار بازار خودرو برای فروش محصولات خود را حفظ می‌کنند.