بحران سیاسی در دریای سرخ در حال گسترش است به دنبال تداوم حملات موشکی و پهپادی شبهنظامیان حوثی مورد حمایت جمهوری اسلامی و حملات به کشتیها در دریای سرخ ادامه یافته است و میتواند تهدیداتی برای اقتصاد جهانی به همراه داشته باشد.و حملونقل تجاری در دریای سرخ در حال متوقف شدن است و نفتکشها و کشتیهای کانتینری برای خودداری از عبور از این منطقه، در حال تغییر مسیر خود به سمت قاره آفریقا هستند. روز گذشته نفتکش سوآن آتلانتیک در دریای سرخ مورد هدف قرار گرفت و انصارالله از سوی آمریکا مسئول این اتفاق معرفی شد. تبعات این اقدامات میتواند منجر به مقابله با جمهوری اسلامی به عنوان کشور حامی حوثی های یمن شود و امریکا هم جمهوری اسلامی را رسما مسیول این امر شناخته است. و این موقعیت خطرناکی رقم زده است.
در همین رابطه دو غول کشتیرانی مرتبط با حمل نفت و گاز در اروپا روز دوشنبه اعلام کردند که نفتکشهای آنها عبور از اطراف سواحل یمن را متوقف کردهاند؛ این در حالیست که عبور از مسیر یادشده، تنها راهِ گذر از کانال سوئز است. کانال سوئز به عنوان میانبُری برای کشتیهایی که از بندرهای اروپا و آمریکا به سمت بندرهای جنوب شرق آسیا، شرق آفریقا و قاره اقیانوسیه در رفتوآمد هستند، ساخته شدهاست تا این کشتیها ناچار به دور زدن قاره آفریقا نباشند. در روزهای اخیر نیز چندین شرکت کشتیهای کانتینری از توقف عبور خود از دریای سرخ خبر دادند. در حال حاضر دریای سرخ به عنوان یکی از پرخطرترین مناطق دریایی جهان شناخته میشود و همین امر باعث شده بیمه مربوط به شرایط جنگی برای کشتیها، از زمان آغاز حملات حدود ۱۰ برابر بیشتر شود.
در این بحبوحه، قیمت گاز طبیعی در اروپا با افزایش قابل توجه ۱۳ درصدی همراه شده چراکه افزایش تنشها در دریای سرخ، ملموسترین نشانه از اختلال در زمینه انتقال و تأمین حاملهای انرژی از زمان آغاز جنگ حماس و غزه به حساب میآید. و امروز قیمت آتی نفت برنت با رشد ۳/۹ درصدی همراه شده است.
از شرکت بریتیش پترولیوم گرفته تا گروه ایپی مولر-مِرسک، شرکتهایی که کالاهای مصرفی و حاملهای انرژی را جابهجا میکنند، به دلیل خودداری از ورود به دریای سرخ باید مسیرهای طولانیتری را بپیمایند. زمانی که کانال سوئز در سال ۲۰۲۱ به شکل ناگهانی بسته شد، این موضوع مشخص شد که شبکههای حملونقل دریاییِ در زمان بسته شدن آبراههای اصلی تا چه اندازه شکننده هستند. این وضعیت خبر خوبی برای جو بایدن رئیسجمهور آمریکا که خواهان پیروزی مجدد در انتخابات است نخواهد بود. زیرا در صورتی که اثرات تورمی در آمریکا محسوس شود، شانس پیروزی کمتری خواهد داشت و افزایش قیمت بنزین تاثیر منفی برای بایدن خواهد داشت.
روز گذشته وزیر دفاع آمریکا اعلام کرد ایالات متحده و متحدانش شامل بریتانیا، کانادا، فرانسه و سایر کشورها با تشکیل یک گروه ضربت نیروی دریایی موافقت کردهاند تا با حملات حوثیها به کشتیها مقابله شود. لوید آستین، وزیر دفاع ایالات متحده همچنین در دیدار با بنیامین نتانیاهو، با اشاره به حمله به کشتیها در دریای سرخ از جمهوری اسلامی خواست حمایت از حوثیها را متوقف کند.لوید آستین گفت ما یک نیروی ضربت چندملیتی را برای پشیتبانی از اصل اساسی آزادی دریانوردی رهبری میکنیم. حمایت جمهوری اسلامی از حمله حوثیها به کشتیهای تجاری باید متوقف شود. نتانیاهو هم گفت: این جنگی است علیه جمهوری اسلامی که اکنون تهدید به بستن گذرگاه دریایی بابالمندب میکند.
به گزارش رویترز وزرای دفاع آمریکا و متحدان این کشور قرار است امروز جلسهای تشکیل دهند تا گام بعدی برای جلوگیری از حملات به کشتیها در دریای سرخ مشخص شود، اما به دلیل نبود اجماع آرا در میان متحدان آمریکا در حاشیه خلیج فارس، موافقت با یک اقدام مشترک با چالش همراه شده است.
به دنبال آغاز جنگ اسرائیل و حماس، شورشیان یمنی نزدیک به ایران هشدار دادهاند که در حمایت از گروههای فلسطینی، کشتیهایی را که در ارتباط با اسرائیل هستند و از آبهای این منطقه عبور میکنند، هدف قرار خواهند داد.
و این اقدام، پاسخی به جنگ اسرائیل با حماس است. با این حال، صاحب نفتکش سوآن آتلانتیک که روز دوشنبه هدف قرار گرفت، ادعا کرده این کشتی هیچ ارتباطی با اسرائیل نداشته است. او در بیانیهای گفته: صاحب این کشتی اهل نروژ است، مدیریت فنی آن سنگاپوری بوده و هیچ بخشی از زنجیره لجستیکی برای محموله حملشده، ارتباطی با اسرائیل نداشته است در هفتههای گذشته، چندین موشک و پهپاد شلیک شده از سوی شبه نظامیان یمنی توسط ناوهای جنگی آمریکا و فرانسه که در حال گشت زنی در منطقه بودند سرنگون شدند. این اقدام حوثی ها حتما در روزهای اینده واکنش جدی امریکا و متحدینش را به دنبال خواهد داشت .به نظر میرسد جمهوری اسلامی نیز مانند جریان حماس در این مورد دچار اشتباه محاسباتی شده است.
افزایش بحران در دریای سرخ و امکان مقابله آمریکا با حوثیها و جمهوری اسلامی
مطالب مرتبط
