واردات خودرو و چالش‌های دولت

پس از مدت‌ها چالش درباره واردات خودرو، و اصرار بسیاری از کارشناسان بر ضرورت واردات خودرو به منظور تامین بخشی از نیاز به خودرو از طریق واردات، و همچنین ارتقای کیفیت اتومبیل‌های مرد استفاده شهروندان، دولت ابراهیم رئیسی و مجلس با صدور مجوز برای واردات خودرو موافقت کردند.
حالا جلسه رونمایی از واردات خودرو‌‌ با حضور عباس علی‌آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شده و دولت برای واردات ۷۰۰ خودرو به کشور جشن گرفته است.
آن هم در شرایطی که تا همین ۵ سال قبل نمایندگی‌های رسمی خودروهای کره‌ای، ژاپنی، آلمانی و فرانسوی در ایران حضور داشتند و مردم می‌توانستند هر خودرویی را با بهترین شرایط خریداری کنند.
مسیح‌ فرزانه، کارشناس خودرو، با اشاره به اقدام وزیر صمت درمورد رونمایی از خودروهای وارداتی ضمن نمایشی خواندن این اقدام وزارت صمت، گفت اتفاقی که برای بحث واردات در حال رخ دادن است، این است که واردات خودرو عملا به صورت کاملا منظم به بخش برند‌های چینی مهندسی و خلاصه شده است.
وی با بیان این موضوع که تعداد محدودی از خودرو‌های کره‌ای و آلمانی وارد شده‌اند. گفت با توجه به صحبت‌های اخیر وزیر صمت درباره واردات، بحث واردات خودرو چندان جدی نیست.
فرزانه همچنی با اشاره به این که پیش از این بازار نسبت به اخبار برجام واکنش نشان می‌داد، گفت در حال حاضر عملا بازار‌ها عکس العمل خود را از دست داده‌اند.
وی افزود در مورد واردات خودرو هم بازار حساسیت خود را از دست داده است و همه می‌دانند که در حوزه خودرو و تفاوت شدیدی بین حرف با عمل وجود دارد.
وی همچنین با پیش‌بینی افزایش قیمت خودرو، گفت انتظار می‌رود که بازار فعلی که در کف قیمت قرار گرفته، نزدیک به سال نو افزایش قیمت را تجربه کند.
فرزانه افزود بازار از یک جایی به بعد کنترل خود را از دست می‌دهد و خود را با واقعیت‌های موجود از جمله نرخ ارز و تورم هماهنگ می‌کند.
وی در ادامه با اشارت به وعده‌ی دولت در خصوص واردات خودرو، گفت دولت رئیسی قول داده بود که تا خرداد امسال ۲۰۰ هزار خودرو وارد شود، اما طبق آمار تنها ۷۰۰ خودرو وارد کشور شده است.
وی افزود بخشی از این خودروها هم خودرو‌های امداد و نجات بوده‌اند.
فرزانه با بیان این موضوع که این میزان از واردات شبیه یک لطیفه است، گفت بازار در حال حاضر عطش خاصی نسبت به خودرو پیدا کرده و دورنما نیز روشن نیست.
کارشناسان محیط زیست با افزایش تعداد خودروها مخالفند و تاکید دارند به جای تامین نیاز بازار از طریق افزایش خودروها باید حمل و نقل عمومی را توسعه داد و مردم‌را به استفاده از دوچرخه تشویق کرد.
مشخص است که چند ده خودروی وارداتی تماما با استفاده از رانت در اختیار وابستگان به حکومت قرار گرفته است و‌دولت اگر می‌خواست مشکلات خودرو‌را مرتفع کند، بهتر این می‌بود که مانند دولت روحانی زمینه حضور مستقیم نمایندگی‌ها را در کشور فراهم می‌کرد تا خودرو‌ها با قیمتی واقعی‌تر به دست مردم برسد.
در حال حاضر دولت با تصویب قانون اسقاط خودروهای فرسوده، بازار سیاه دیگری هم‌ درباره‌ی خودروهای از رده خارج ایجاد کرده و‌یک شبه موجب افزایش قیمت چندبرابری این خودروها شده است.