گزارش خبری: اخبار ضد و نقیض احتمال گرانی بنزین

وزیر نفت جمهوری اسلامی با اشاره به افزایش مصرف بنزین در کشور، از الزام سوخت‌گیری با کارت سوخت شخصی خبر داد.
روز پنج‌شنبه ۱۶ فروردین‌ماه جواد اوجی وزیر نفت در گفتگویی با بیان اینکه در تعطیلات نوروز امسال ۷ میلیون لیتر بیشتر از سال گذشته مصرف داشتیم تاکید کرد که مطابق بودجه سال ۱۴۰۳، تا ده روز آینده همه باید با کارت سوخت شخصی اقدام به سوخت‌گیری کنند.
هر چند این اظهارات وزیر نفت جمهوری اسلامی، اضطراب‌ها را در خصوص افزایش قیمت بنزین افزایش می‌دهد اما وی در ادامه گفتگو با سخنان متناقض میگوید که این الزام به معنای افزایش قیمت بنزین نیست اما اگر سیاست‌گذار شجاعت به خرج ندهد و با ابتکار عمل به استقبال مسئله و حل آن نرود، آن وقت آن مسئله است که خود را تحمیل می‌کند و او برای اصلاح ناچار می‌شود هزینه‌های اجتماعی و اعتباری خیلی بالاتری بپردازد.
به نظر می‌رسد اشاره جواد اوجی به موضوع افزایش قیمت بنزین در سال ۱۳۹۸ است که دولت در اقدامی عجیب طی ۲۴ ساعت قیمت همه حامل‌های انرژی از جمله بنزین را افزایش داد و حسن روحانی رییس وقت دولت گفت که یک روز بعد، از این ماجرا خبردار شد. بعد از این افزایش ناگهانی و اعتراض مردم در خیابان‌ها، این امر با واکنش شدید نیروهای سرکوب جمهوری اسلامی روبرو شد و بیش از ۱۵۰۰ نفر در این اعتراضات جان خود را از دست دادند.
بحث افزایش قیمت بنزین از زمان تعیین بودجه سال ۱۴۰۱، بار دیگر نقل محافل شد. با این‌حال دولت و مجلس به‌طور مکرر چنین تصمیمی را تکذیب می‌کنند؛ تکذیبی که البته چندان محکم نیست چرا که بسیاری از مسوولان حکومتی در رسانه‌ها از احتمال افزایش قیمت در آینده‌ای نه چندان دور صحبت می‌کنند که البته این تایید و تکذیب‌ها در جمهوری اسلامی و به خصوص در دولت ابراهیم رییسی برای ارزیابی واکنش جامعه در موضوعات مختلف عادی شده است.
با وجود آنکه حکمرانان جمهوری اسلامی افزایش قیمت بنزین را همواره دلیلی برای کاهش مصرف اعلام میکنند اما تجربه نشان داده افزایش قیمت سوخت تأثیر چندانی بر مصرف آن ندارد. با وجود افزایش نرخ بنزین از ابتدای دهه ۸۰ تا امروز، مصرف سوخت روز‌به‌روز درحال افزایش بوده است. مصرف‌کنندگان بنزین، افزایش نرخ بنزین را با افزایش نرخ سایر محصولات و خدمات جبران می‌کنند. بنابراین این افزایش منجر به بالا رفتن قیمت کالاها و خدمات دیگر می‌شود و تأثیر چندانی بر میزان مصرف سوخت نخواهد داشت.
کارشناسان عقیده دارند که تعیین قیمت بنزین یک فرآیند پیچیده است که تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار می‌گیرد. در بسیاری از کشورها، قیمت بنزین توسط دولت یا سازمان‌های مربوطه تعیین می‌شود. عواملی از جمله نرخ تورم، تقاضا و عرضه بنزین، سیاست‌های دولتی، هزینه تولید و حمل‌ونقل، نرخ ارز و شرایط بازار نفت، در تعیین قیمت بنزین نقش اساسی داشته و باید در نظر گرفته شوند. اما در ایران افزایش قیمت بنزین به دو عامل تحریم‌ به دلیل فعالیت‌های جنگ طلبانه دولت و کسری بودجه مرتبط است. شاید به همین علت است که مسوولان جمهوری اسلامی به صرافت تولید بنزین داخلی و ارزان قیمت افتادند. اتفاقی که سبب افزایش شدید آلودگی هوا در کشور شده است.
چندی پیش روزنامه دنیای اقتصاد در مطلبی تحت عنوان بنزین تولیدی پتروشیمی عامل آلودگی هوا ؟ نوشت: پس از تشدید محدودیت‌های بین‌المللی بر سر واردات بنزین، وزارت نفت در جهت تامین بنزین مورد نیاز کشور از اواسط تابستان امسال اقدام به تولید بنزین داخلی کرده است که این بنزین دارای مواد آلاینده بالایی است و کیفیت کمتر و قدرت آلایندگی بیشتری نیز دارد که سبب شده هوای تهران به وضعیت هشدار برسد.
در گزارش این روزنامه هم چنین آمده است که بنزن موجود در بنزین های تولید داخلی یکی از عاملان اصلی بیماری های سرطان زاست و تاثیرات مخربی را بر روی بافت‌های سازنده سلول‌های خون فرد استنشاق کننده خصوصا سلولهای مغز استخوان می‌گذارد و باعث سرطان خون نیز می شود.
با وجود آنکه مسوولان ارشد نظام و دولتمردان تولید بنزین داخلی را «مایه افتخار ملی» می خوانند و در تبلیغات سنگین رسانه ای خبر از این به ظاهر دستاورد بزرگ می دهند اما کارشناسان محیط زیست ضمن واکنش شدید به اجرای این طرح اعلام کردند که مهم ترین دلیل وضعیت هشدار دهنده آلودگی هوا در تهران تولید بنزین داخلی است که به صورت غیر استاندارد در حال انجام است و به هر روی باید دید مقامات جمهوری اسلامی برای رفع این مشکل چه برنامه‌ای برای آینده دارند.